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ホンダ シビック ハイブリッド(現行モデル)

ホンダシビックハイブリッド(現行型)

ロングホイールベース化したミドルクラスのハイブリッドセダン

 ホンダシビックハイブリッドは、2005年9月にシビックがフルモデルチェンジを受けたのに伴い、シビックハイブリッドも2世代目のモデルに進化した。

 Hondaのハイブリッドシステムは、そのエンジン走行を主体とし、発進・加速時など燃料を多く消費する際にモーターで走りを補助するシステムであるが、ガソリンエンジンを電気モーターで補助するIMAのシステムは基本的に変わらないが、低速クルーズ時にはモーター走行だけのモードを新設したのが今回のモデルチェンジの特徴である。

 1.3L 直列4気筒エンジン(95馬力)+モーター(20馬力)に3ステージi-VTEC+IMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)を装着し、最高31.0km/Lの超低燃費を達成した。各気筒には2つの点火プラグを備え、それぞれの点火時期を最適制御することで全域急速燃焼を実現するi-DSIエンジンに、VTECを融合したエンジンとなる。また、回生ブレーキの効率を高めたことも見逃せない。ミッションは、自動無段変速機マルチマチックSを組み合わせる。

 グレードは、最上級「MXST」、上級「MX」と標準「MXB」をラインアップする。今回、シビック/シビックハイブリッド共通で、新デザインのフロントグリルとフロントバンパーを採用。新形状のリアコンビネーションランプを装着し、質感の高い上質なファブリックシートを採用している。

 またMXSTの標準装備を充実させ、Honda HDDインターナビシステム<リアカメラ付>、Hondaスマートキーシステム、高熱線吸収/UVカット機能付プライバシーガラス(リアドア左右のみ)、アルカンターラインテリアなどを標準。MX専用のメーカーオプション「スタイリッシュパッケージ」(ハーフシェイド・フロントウインドウ、高熱線吸収/UVカット機能付プライバシーガラス)を新設定した。

 2006年9月にはスポーティなMXSTを追加した。専用の16インチアルミホイールや横滑り防止のVSAを標準装備し、アルカンターラをシート表皮などに採用する。2007年9月にはMXとMX-BにもVSAを標準装備した。2008年9月のマイナーチェンジでは前後のデザインに手を加えるとともに、最上級グレードのMXSTにHDDインターナビを標準装備するなど、装備の充実化を図った。

グレード

グレード名 燃費 新車価格
MXB 31.0km/L 2,289,000円
MX 28.5km/L 2,457,000円
MXST 26.0km/L 2,856,000円

スペック

ミッション
電気式無段変速(CVT)
車両重量
1260〜1290kg
車両総重量
1270〜1310kg
最小回転半径
5.3〜5.4m
全長
4.535mm
全幅
1.750〜1.755mm
全高
1.435mm
ホイールベース
2.700mm
最低地上高
135mm
乗車定員
5名
エンジン形式
LDA
エンジン種類
水冷直列4気筒SOHC8バルブ+モーター
使用燃料
無鉛レギュラーガソリン
総排気量
1.339cc
内径×行程
73.0×80.0mm
圧縮比
10.8
最高出力
94ps/6,000rpm
最大トルク
12.3kg・m/4,500rpm
燃料タンク容量
50L
モーター型式
MF5
モーター種類
交流同期電動機(薄型DCブラシレスモーター)
モーター最高出力
20ps/2,000rpm
モーター最大トルク
10.5kg・m/0〜1,160rpm
主電池型式
ニッケル水素電池
主電池個数
11
容量
5.9(3時間率容量)Ah
減速比
4.944
ステアリング
ラック&ピニオン
フロントサス
マクファーソン式
リアサス
ダブルウイッシュボーン式
ブレーキ(F)
ベンチレーテッドディスク
ブレーキ(R)
ディスク
駆動方式
FF

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